O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou nesta terça-feira (13), durante cerimônia de anúncio dos termos do processo de concessão para a construção do trem-bala que irá ligar São Paulo e Rio de Janeiro, que o Brasil terá condições de inaugurar o empreendimento em 2016, ano em que o país sediará os Jogos Olímpicos na capital fluminense.
“Queremos que esteja pronto até as Olimpíadas de 2016. Acho plenamente possível inaugurar essas obras até 2016. A gente pode acertar qualquer coisa desde que o objetivo seja entregar a obra da melhor qualidade possível e no menor prazo possível”, afirmou Lula.
O presidente lembrou as dificuldades enfrentadas pelo governo para chegar à apresentação dos termos do processo de concessão do trem-bala: “Não foi uma tarefa fácil. Muitas vezes abriu-se mapas e documentos e projetos do TAV [Trem de Alta Velocidade] e muitas vezes se pensou que era impossível de fazer, que muitas empresas não queriam participar, que muitos países não queriam entrar. Acho que o Brasil precisa e São Paulo e Rio de Janeiro precisam do trem porque são duas cidades mais importantes do Brasil.”
Queremos que esteja pronto até as olimpíadas de 2016. Acho plenamente possível inaugurar essas obras até 2016. A gente pode acertar qualquer coisa desde que o objetivo seja entregar a obra da melhor qualidade possível e no menor prazo possível"
Presidente Luiz Inácio Lula da Silva
Lula também fez um desabafo sobre as críticas ao atraso das obras no Brasil para a Copa do Mundo de 2014, que irá ocorrer no país: “Terminou a copa da África agora e já começam a dizer: cadê os aeroportos brasileiros? Cadê os corredores de ônibus brasileiros? Cadê os corredores de trens do Brasil? Enfim, como se nós fossemos um bando de idiotas que não soubéssemos fazer as coisas e definir as nossas prioridades.”
A ministra-chefe da Casa Civil, Erenice Guerra, afirmou que o empreendimento “mostra o amadurecimento” do Brasil na área de investimentos. “O trem-bala mostra amadurecimento do país. É sinal de maturidade econômica e de estabilidade do país. Esse empreendimento muda o patamar de investimentos do Brasil”, afirmou Erenice.
Licitação
O aviso de licitação estará disponível no site da ANTT a partir desta quarta-feira (14). As empresas interessadas em participar do empreendimento terão de entregar os envelopes com a documentação solicitada pelo governo até 29 de novembro na sede da BM&FBovespa. O leilão está marcado para ocorrer no dia 16 de dezembro.
Nova estatal
Documento distribuído pelo governo mostra as principais competências e atribuições da nova estatal vinculada ao Ministério dos Transportes que irá operar o transporte de alta velocidade. “Ela terá a missão de planejar o desenvolvimento do transporte ferroviário de alta velocidade de forma integrada com as demais modalidades de transporte, por meio de estudos, pesquisas, administração e gestão de patrimônio, desenvolvimento tecnológico e atividades destinadas à absorção e transferência de tecnologias”, mostra o texto.
Bom, depois desta feliz informação tenho minhas dúvidas.... Que caro este trem-bala né? Na verdade fico um pouco insatisfeita ao ler esta informação, mesmo sendo turismóloga, e sabendo que será muito bom para nosso país, para a Olimpíada, e seja lá mais o que for, até o Turismo.... creio que esse dinheirão poderia ser melhor aproveitado em nosso país. Primeiro, apenas existe Rio-São Paulo???? Que obsessão é esta? Meu Deus!
Temos um Brasil todo ai, terrenos planos, ótimos para trazer de volta nossa Malha Ferroviária, e interligar todo este Brasil, alavancar o turismo, fazer com que o brasileiro conheça mais seu país. Sem falar em novas ciclovias, roteiros ciclísticos, interligando cidades, regiões, Estados... Será falta de boa vontade? Será que de fato, de imediato, estamos precisando de um trem-bala? O ônibus já não dá para quem quer imagina um trem-bala.
Para a realização do projeto, o governo federal vai oferecer um financiamento de R$ 19 bilhões ao consórcio vencedor por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Sinceramente, não creio que a criação de uma nova Estatal, mais uma, seja válida, e que todo este gasto em um trem-bala seja de um todo importante neste momento para o BRasil, ou será para Rio-São Paulo apenas???
Que tipo de interesse está por trás de tudo isso??
Bom é, mas poderia ser melhor!
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